ottima informazioneun punto rep. per te!!
ciao a tutti , visto che ne ho sentite di tutte i colori sul come manutenzionare le 'boccole cuscinettate ' delle ns. asg , scrivero' il metodo + corretto per farlo .
le 'boccole cuscinettate' non sono altro che comunissimi microcuscinetti flangiati o non , e quindi vanno puliti come tutti i cuscinetti .
il procedimento corretto consiste nel pulire i cuscinetti con un pulitore ad ultrasuoni , immersi nella trielina , per circa un 15 secondi al massimo ( per non danneggiare le gabbie interne ) , poi appoggiarli su un panno o su della carta scottex o simili e farli sciugare .
ora se proverete a far girare un cuscinetto dopo questo trattamento girerà molto , ma davvero molto di + di quando era nuovo , visto che quasi tutte le ' boccole cuscinettate' che ci vendono per softair sono lubrificate col grasso che ne rallenta la rotazione .
altro passo fondamentale per il cuscinetto è la lubrificazione , necessaria per non far grippare o sgabbiare le sfere nel cuscinetto , solitamente nel modellismo ( dove i cuscinetti sono tutti smontati dopo ogni gara ) si adoperano oli speciali , ma nel nostro caso è consigliatissimo utilizzare un qualunque olio da turbina , tipo shell e altre marche .
consiglio di immergere i cuscinetti in un barattolo con l' olio da turbina e lasciarceli per una notte , così che l'olio abbia il tempo di riempire tutte le cavità interne e sfiatare l'aria ; poi il giorno seguente potrete rimontarli sulla vs. asg notando sicuramente una notevole riduzione degli atriti derivanti dalle ' boccole ' .
spero di aver dato una mano a tutti i tecnici el forum !!!
nb !
per chi non avesse un pulitore ad ultrasuoni potete benissimo metter un po' di trielina in un barattolo e ad uno a uno immergerci i cuscinetti per un 15 secondi facendoli girare magari con un cacciavite o una brugola incastrato leggermente nel loro interno così da poterli far ruotare !
ciao skara
questo è ' olio che uso reperibile in molti negozi di modellismo dinamico ( auto-aerei-elicotteri con motore a scoppio )
http://www.shell.com/home/content/aviation-en/productservice/aeroshelllubricants/turbineengineoils/aeroshellturbineoil5_10081023.html
http://www.modellismo-rc.it/files/aeroshell_500%20turbine_oil.pdf
Ultima modifica di edo.brianza; 30/12/2008 a 21:29
fn 2000 G&G minipimer , Ak 104 G&G, M4 CQB KWA frullatore
ottima informazioneun punto rep. per te!!
per chi non avesse un pulitore ad ultrasuoni potete benissimo metter un po' di trielina in un barattolo e ad uno a uno immergerci i cuscinetti per un 15 secondi facendoli girare magari con un cacciavite o una brugola incastrato leggermente nel loro interno così da poterli far ruotare .
ma in cosa consiste il pulitore ad ultrasuoni?
in una vasca che rimepi con il liquido che ti aggrada, tale liquido viene fatto vibrare ad altissime frequenze e scioglie incrostazioni e cose del genere, pulisce ugelli, frantuma calcare... un pò di tutto insomma.
comunque continuo a sostenere che per il 90% di chi viene a cercare aiuto quì questa è una cosa empirica.
non fraintendere, non coglio dire che una cacata ma solo che secondo me è poco utile ai fini globali ma è solo fine a se stessa.
Ultima modifica di Vega LGM; 09/12/2008 a 17:24
posso capirti ma visto che molti miei amici mi hanno chiesto come si faceva ad avere cuscinetti che girassero così veloce come i tot della magic b.. , tali da far girare per un minuto o + la terna ingranaggi , ho postato la discussione . insomma non è che fanno i miracoli , basta avere degli ottimi cuscinetti ed oliarli a dovere ...
così ho scritto come farlo![]()
ok, no prob... però sono sicuro che sta cosa o la mettono in rilievo o va nel dimenticatoio![]()

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