Se avessi avuto una asg da 38 bbsec allora meglio quella in ertalon che ancora più leggera, per lo più per motivi di durata del Gear perché assorbe ancora meglio gli urti, anche se la testa in ergal è molto leggera e comunque sia tra gli altri vantaggi di queste teste è che sono studiate per ammortizzare molto e sono molto silenziose
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Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Per la batteria, presumo tu abbia poco spazio,per cui sceglila di buona marca,le migliori che io conosca sono le fkb, buone batterie sono anche turnigy e le nuprol. In base allo spazio prendila più grossa che puoi in amperaggio e sono più che sufficienti 20-25 c continui
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Sarà che mi sono appena svegliato ma non ho capito . Visto che mi costano uguale è meglio quella in ertalon rispetto a quella in ergal . Ho capito bene ? Poi non ti rompo piùOriginariamente inviata da bombardiere
. Mi faccio risentire per il dopo modifiche
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È molto indifferente
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Sto smontando e ho notato che il guida molla e molto usurato. è normale ?
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no ma è capitato anche a me, basta sostituirlo con una di fattura migliore.
Se lascio questo darà problemi?
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L'asta guidwmolla? Non credo a meno che sia rotta
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puoi lasciarla ma ti trovi tutta la polvere sugli ingranaggi..e ti si contamina il grasso.
ciao
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