Nuovo Progetto: PTW con corsa corta

[TUMEZ]

Ciao Ragazzi!
è da un pò che mi gira in testa questa idea...
Il corsa corta...Modifica che oramai da diversi anni faccio sulla maggior parte delle asg che mi arrivano tra le mani.
Visti i risultati ho pensato di praticarlo anche sul mio PTW e sono curioso di vedere il risultato.
La modifica è abbastanza semplice basta rimuovere gli ultimi 3 denti dell'ingranaggio settoriale e sostituire la molla da 90 con una da 110.
Come ben saprete sulle normali asg questa modifica non compromette l'equilibrio tra astina spingipallino e incameramento dei pallini, mentre sul PTW non avendo l'asta spingipallino, questa modifica potrebbe non funzionare...cmq sia io ci provo
Teoricamente con questa modifica il colpo singolo risulterebbe ancora piu reattivo e veloce!
Stay tuned

[beppe]

Speriamo funzioni!!!

[Lupo69]

Ciao Tumez
attenzione che fai una "cazzata" per cosa poi non lo capisco....
ricordati che la ECU "conta" i giri e controlla la posizione del Settoriale credo che eliminando gli ultimi 3 "denti" sicuramente creerai degli "scompensi"
un abbraccio

[TUMEZ]

Ciao Lupo!!
Correggimi se sbaglio ma i sensori ottici dovrebbero "leggere" i fori posti all'interno della ghiera del settoriale quindi "teoricamente l'ecu non dovrebbe accorgersi della differenza?

[Lupo69]

Ciao Tumez
è corretto l'unica discrepanza stà nel fatto che le eprom sono state programmate in base a calcoli di fattori X
dovuti a "dentatura" cremagliera rapportata a "dentatura" Settoriale
poi se vuoi "rischiare" per ottenere un ROF più elevato ne sei liberissimo.....
ma però (opinione personale) rivolgerei la mia attenzione su delle ASG tradizionali....perlomeno se si rompono.....non butto via una marea di quattrini
un abbraccio

[Silent Control]

il buon tumez ha questa idea in testa da tempo perchè me lo disse ancora qualche mese fa
cmq sia se non sbaglio il settoriale gira sempre alla stessa velocità , se non cambi nulla il rof rimane lo stesso di prima , anzi forse meno visto che fatica di più con una 110 rispetto ad una 90.
L'unica cosa che cambia è la reattività se dovesse funzionare , o sbaglio ?

[TEX_ZEN]

magari dico na cazzata io ma se il sensore legge i fori che sono rapportati in qualche maniera ai denti del settoriale, per saper se la cosa puo funzionare o meno basta capire quale foro è il numero 0 se quello di partenza o fine ciclo è "esterno" o estraneo ai denti della cremagliera o ai denti che tagli non dovrebbero esserci problemi sul ciclo..noo?

[Lupo69]

Ciao Fratelli
Io mi sono limitato a dare consigli.....se Tumez se la sente di rischiare.....padronissimo di farlo io rischierei per fare un'altro tipo di esperimenti
un abbraccio

[sgheno]

L'operazione e' sicuramente piu' facile da realizzare sul PTW che su un ASG dove vi sono altrie cose da bilanciare.
A parer mio:
- Il settoriale tiene molle 130 da progetttazione
- L'astina spingipallino da sincronizzare non esiste, problema in meno
- L'elettronica controlla il ciclio tramite i fori sulla corona del settoriale, la posizione (se pur minore sforzo lo portera' leggemente piu' avanti) e' sottocontrollo

L'unica cosa a mio avviso da controllare Tumez e' che il numero dei denti che tira sia sufficente a sgnaciare il nottolino del pistone dalla testa. Se quello va, siamo a cavallo ...

Dopo ti chiamo. Ciao

[Lupo69]

Ciao Fratelli
attenzione che l'elettronica SECU ed ECU non sono elementi "passivi" ovvero che si limitano a controllare bensì sono elementi attivi ovvero controllano e se cè qualcosa che non và intervengono
poi vorrei capire a che prò fare tutto questo ??? per la reattività ? mi domando se avete mai usato un'arma vera
il ProfessionalTacticalWeapon è stato concepito per simulare un'arma vera quindi, per qel che concerne il grilletto, fiorfiore di tecnici Giapponesi hanno ovviato il problema con l'elettronica...da quì la "comparsa" dell'ECU
e comunque il mio pensiero l'ho espresso dopodichè......Fate Vobis
un abbraccio