Suono dei PTW

**Lupo69** · 04/12/2011, 17:19

Ciao Sgheno
mi sà che hai fatto un pò di confusione

mi sembra ovvio che si tratta di parti di ricambio quindi si sostituiscono esclusivamente qualora i precedenti fossero usurati/logori
e vi sono in commercio i Bumper Testa Pistone CU-008-M90 (che si utilizza ache sul 110) CU-008-M130 (che si utilizza anche sul 150)
ed i Bumper Testa Cilindro CU-006-M90/110 e CU-006-M130/150
evita di toccare il Revolution a meno che non ti dia dei "problemi"
un abbraccio

**sgheno** · 04/12/2011, 17:32

Originariamente inviata da Lupo69

evita di toccare il Revolution a meno che non ti dia dei "problemi"

Messo in vendita perfetto com'era ... ho un progrettino nuovo che m'e' partito ...

**ortica** · 15/12/2011, 21:28

Originariamente inviata da mav

.................quello piu' stagionato mi sa che sono io.....................

Anch'io classe '67, luglio

"i meio"

**mav** · 16/12/2011, 17:55

esatto caro ortica ..........1967 l'anno della verita' ..................tutto il resto e' noia .......................

**Valentes80** · 17/12/2011, 16:03

Originariamente inviata da Lupo69

Ciao Sgheno
mi sà che hai fatto un pò di confusione

mi sembra ovvio che si tratta di parti di ricambio quindi si sostituiscono esclusivamente qualora i precedenti fossero usurati/logori
e vi sono in commercio i Bumper Testa Pistone CU-008-M90 (che si utilizza ache sul 110) CU-008-M130 (che si utilizza anche sul 150)
ed i Bumper Testa Cilindro CU-006-M90/110 e CU-006-M130/150
evita di toccare il Revolution a meno che non ti dia dei "problemi"
un abbraccio

Ciao Alberto,
un piccola curiosità, mi sono accorto che la testa cilindro assemblata systema presenta uno spessore (mi riferisco alle parti relative al bumper) minore rispetto la testa cilindro del CTW. In pratica lo spessore dalla testa cilindro creato appunto dal bumper nero + quello trasparente è più pronunciato (circa 2 millimetri) nel ctw rispetto al ptw)! perchè?