Secondo me cooldown e quantita' di gas non sono legati strettamente, specie a queste temperature. La cosa che si nota se il car e' troppo pieno e' lo sbuffo di gas liquido che bolle istantaneamente ai primi colpi. Una volta che si forma una quantita' x di fluido allo stato gassoso, non cambia piu' molto. I car AGM se non ricordo male ti danno un feedback tattile del raffreddamento durante il caricamento: se vuoi essere certo di avere un caricatore che contenga sia fase liquida che gassosa, dal car vuoto spara 4-5 secondi, cosi' avrai un caricatore AGM solo parzialmente pieno, for sure IMHO.
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In ogni caso, personalmente problemi di cooldown e connessi malfunzionamenti non sono MAI dipesi da quanto/quale gas mettessi... parlo della mia personale esperienza, eh![]()


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