fori troppo piccoli si ostruirebbero con il grasso...
Fisica... fisica... fisica...
No, non ho presente cosa sia.
Però sono impressionato dall'idea che l'O-ring venga spinto verso le pareti del cilindro a creare una tenuta allucinante.
C'è una cosa che comunque non mi convince. E lo che mi sbaglio (ma non so perché...). Il disegno dei fori laterali, più che altro la dimensione, non rischia di rovinare l'O-ring? Intendo: essendo il foro così largo l'Oring non tende a uscire per poi essere costretto poco più in là a rientrare? Non sarebbero meglio tanti fori minuscoli su tutta la circonferenza del cilindro?
fori troppo piccoli si ostruirebbero con il grasso...
Ho detto minuscoli???
Beh Ska, non fa una piega. E poco più grandi ma non COSI' grandi?
Scusate non vado più OT, era solo per capire.
ops...
credo di aver letto male il tuo messaggio
te parlavi dei fori del cilindro
sorry avevo capito quella della testa pistone...
I fori cilindro bisognerebbe capire quanto son grandi per vedere se dan fastidio come dici tu...
Invece quelli della testa pistonein che maniera farebbero fare piu tenuta al or?
In compressione l or e in battuta con la testa ed e posizionato sotto i fori... Come su tutte le teste classiche...


e bravo zietto! anche io sono passato da loro , mi avevano accennato che ti avevano lasciato del materiale da testare ... e a giudicare dal livello della discussione hanno fatto più che bene!
Ho chiesto loro se hanno un sito e mi hanno risposto di no , a breve dovrebbero arrivare in diversi negozi in tutta italia .... i prezzi non saprei , mi hanno lasciato il biglietto da visita con la loro mail e basta.
Integro quanto hai scritto con 2 info che mi hanno dichiarato Michele e Francesco durante il breve colloquio:
prestazioni generali:
- possibilità di andare a filo J con molle da 70
- gittata massima 60 mt
le principali novità sono su :
Cilindro:
la forma dei buchi laterali sarebbe così per permettere al pallino di prendere fin da subito rotazione , aumentando così l'effetto dell'hop-up e quindi la gittata massima
testa pistone:
oltre ai fori radiali anche un sistema migliorato con vite a brugola per permettere una migliore presa della stessa sul pistone
guidamolla (che tu non hai preso ma c'era pure quella):
guidamolla di maggiore lunghezza per evitare che la molla abbia posture anomale durante il ciclo di sparo , aumentando quindi la potenza in uscita.
altro non mi viene in mente , comunque li sto per contattare per aver maggiori info su tutto quello che c'è da sapere.![]()
Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue. Clint Eastwood
Aspetto con ansia i test!
SE TI PIACE IL MIO POST BENE ALTRIMENTI... http://www.youtube.com/watch?v=wkdpGAf85No
VFC M4 BABY RECENSIONE: http://www.softairmania.it/threads/1...-baby-e-series
ottimo ci voleva una sferzata di vento nuovo nella componentistica interna.attendo i test fiducioso.perchè se mantengono le promesse so gia che ordine fare eheheh
Molle da 70 e 60m?
Vediamo se e la solita cazzata che ogni nuovo prodotto promette ma poi niente...
Per i fori cilindro, in che maniera aiuterebbero l effetto hu che e dato dall attrito tea bb e gommino?
basta che non torniamo sulle beghe dei costum HE
vediamo se i test dello zio confermano o no tutte queste cose![]()

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