Apri il fucile a compasso, e prova a muovere manualmente l'otturatore, se non scorre bene basta vedere dov'è l'interferenza.
Le due guide dell'otturatore sono avvitate nell'upper reciver, se queste viti sono troppo lunghe sporgono e raschiano nelle guide del bolt carrier.
Le viti che sporgono vanno limate.
Lubrificazione meglio poca che troppa.
Su 4 pdw che ho provato, mai nessuno ha dato un problema simile.
Può essere che il pacco a preso un colpo e si è stretto l'upper reciver?
Ciao


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