G&P M4 CasvEL Magpul/Vltor

**Nico Bellic** · 17/01/2011, 19:29

Salve a tutti!. Visto le ultime discussioni lette in questa area del forum volevo esordire precisando che questa è una customizzazione puramente estetica,diciamo una personalizzazione di un ciuffile come lo volevo io (perche guarda caso come lo voglio io non c'è mai in produzione!)
Cmq volevo solo precisare che non è mia intenzione competere con grandi maestri che creano armi a livello artigianale,ne con nessun altro..
Semplicemente condividere con voi queste immagini e discuterne con chi ha la mia stessa passione quella del tuneup..

Questo è M4 CQB CasvEL Magpul/Vltor Come lo intendo io..

Il ciuffile i questione è stato creato dalla base di un G&P Sentry Magpul (che aveva il70% delle caratteristiche che cercavo) ed altre parti che avanzavano da fucili smembrati +qualche chicca aftermarket..
Ma posso tranquillamente affermare che ancora prima di acquistarlo sapevo gia che sarebbe diventato cosi.
Cmq elencherò le singole parti per chi fosse interessato a questo +tosto che a quello.
-Casv EL King Arms
-Calcio Vltor EMod Stock Marui Sopmod (Gentilmente Donato da Legend)
-Grip Miad Scomponibile Element
-Tacca di mira post Troy Flipup G&P
-Tacca ant Vltor Flipup G&P
-Spegnifiamma Vltor G&P
-Gusci Magpul/Vltor G&P
-Delta Ring G&P
-Portacinghia post G&P
-Foregrip Stubby G&P
-Tubo Vltor G&P
-Caricatori Monofigari Magpul pts
La meccanica è rimasta invariata G&P (aspettiamo almeno prima che si rompa...

)

Le modifiche +significative hanno interessato il casv e la grip miad..

Il Casv KA non fitta perfettamente su upper receiver G&P,questo vuol dire che quado lo infilate nel deltaring (che ne determina la misura) le sue 2viti di fissaggio non arrivano perfettamente a misura con il rail dell'upper... questo ne comporta o limare le 2tacche interessate per tirarle a misura,o allargare internamente le sedi delle viti del casv...ed io ho optato per la 2a..

Per quanto riguarda la grip (e sto parlando di quella scomponibile con le varie guancette intercambiabili) dirò che esternamente è di buona fattura,ma internamente...ho dovuto smerigliare l'interno quasi fino all'osso prima di riuscire a far scorrere decentemente il motorino e metterlo nell'angolazione corretta..
Mi è stato detto che queste grip sono molto problematiche,ma questa in particolare..

Se pur bellissima la tacca troy,in partenza il mio progetto era di mettere posteriormente quella magpul mbus,salvo accorgermi che la vite di fissaggio non arriva a prendere l'ultima tacca utile del rail