Ingrassare, lubrificare le nostre asg

**alfafiltro** · 01/11/2007, 20:49

acc, non l'ho mai preso in considerazione.
per favore, riportami qui ciò che recita l'etichetta così capiamo se va bene.

**LastJndios** · 02/11/2007, 14:30

bella sezione, veramente bella, complimenti a quanti aumentano i post e le spiegazioni.
per un principiante meccanico del soft air è veramente qualcosa di buono da dove cominciare.

**daniele610** · 03/11/2007, 16:14

quindi un riepilogo dei grassi da poter usare?

**rostanika** · 03/11/2007, 16:32

@alfafiltro

glt2. lubrificante al litio contenente ptfe (politetrafluoroetilene=teflon), per una lubrificazione ottimale. facilita l'avvio degli ingranaggi e riduce l'attrito. protegge dall'ossidazione. ottima resistenza all'acqua. prodotto ad alta resa per uso industriale, agricolo, nautico, automobilistico. temperatura di esecizio: da -25°c a +120°c. gradazione nlgi: classe 2.

**turis88** · 03/11/2007, 20:09

perfetto è proprio qsto qllo che ho utilizzato!

**alfafiltro** · 03/11/2007, 20:38

il gtl2 contiene il teflon, che riduce l'attrito, quindi fin qui va bene.

rispetto all' arexons alte prestazioni ovvero il gc300, il gtl2 lavora in un intervallo di temperature più ristretto, ma tanto sappiamo bene che un gearbox non scenderà mai sotto -25 o sopra i 120°c.

sulla confezione del gc300 o alte prestazioni l'unica cosa in più è che va bene anche per cuscinetti a rotolamento, mentre sul gtl2 non sono citati.

infine sul gc300 o alte prestazioni non è scritta la gradazione nlgi.

insomma: il gc300 sembrerebbe indicato per usi più specifici, mentre il gtl2 pare essere un grasso più generico.

per chi vuol provare il gtl2: fate la prova che ho scritto sopra prima di usarlo, se la passa non credo avrete problemi a metterlo nel gearbox.

**alfafiltro** · 03/11/2007, 20:39

entro breve aggiornerò la guida scrivendo altri tipi di grasso.

**DANGERFALCON** · 07/11/2007, 00:20

nei brico center si trova questo , che sembrerebbe avere le stesse caratteristiche di quello a marchio arexons;
supera la prova "polpastrelli" e "scivolamento verticale"(alle 24h non si era mosso di un micron ).

grasso ad alte prestazioni cfg
sul retro c'è scritto:
...polivalente a base di idrossido di litio.
ottima resistenza all'ossidazione,all'umidità,alla corrosione,agli altissimi carichi(ep),alle alte velocità,alla lunga permanenza a temperature elevare.
intervallo di temperatura di esercizio -25° + 120°c.
...
consigliato per veicoli e macchinario industriale ,edile,stradale anche nelle più severe condizioni di esercizio;per cuscinetti piani,o a rotolamento a sfere o rulli, dinamo,pompe acqua,motori elettrici,rulli di supporto cingoli...
alfafiltro cosa ne pensi?
l'accendiamo?

ps.alfafiltro le tue recensioni sono sempre di grandissimo aiuto!

**alfafiltro** · 07/11/2007, 00:35

se dici che supera la scientificissima prova polpastrelli vale la pena di provare.
sono curioso di vedere come sarà dopo tanti mesi/anni, intanto aggiungo anche questo alla lista dei grassi da aggiungere alla guida.

**stefanogrr** · 08/11/2007, 22:24

Originariamente inviata da alfafiltro

aggiornamento per tutti coloro che non trovano l'arexons system alte prestazioni

provate a chiedere:

arexons grasso cuscinetti gc300
la composizione è la stessa, però è in barattoli più grandi.
purtroppo non trovo una foto da mettere.

mi permetto di inserire la foto...