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Discussione: scar we: gas o co2

  1. #1
    Spina

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    17 Feb 2008
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    Predefinito scar we: gas o co2

    tra poco faccio conto di comprare lo scar della we e mi è sorto l'interrogativo su quali caricatori usare: gas o co2.

    parto da una considerazione,ossia che i we di 3a gen. hanno la valvolina regolabile per portare il gbbr al joule senza problemi ed in modo costante, una sorta di pas integrato, dico bene?

    bene, a seguito di questo un gas invernale ed il co2 dovrebbero equivalere in ogni condizione poichè senza regolazione supererebbero agevolmente il j nella maggior parte delle situazioni (il green gas forse non a meno 10, ma io sto a letto a dormire con quella tempertura).

    a questo punto vale davvero il co2?

    a livello di costi, comodità il gas sembrerebbe meglio, per non parlare che si è certi di avere una lubrificazione costante!

    cosa ne pensate?

  2. #2
    Tutor L'avatar di D.A.r.k.
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    secondo me bisognerebbe avere tutti e due i tipi di caricatore, una volta che si scieglie il filone we rimanere in quella famiglia così da poter utilizzare gli stessi caricatori.
    fatte quese premesse dato che si sta andando verso l'inverno consiglierei il co2.
    al di sotto dei 10° (non -10) il gas già può dare problemi (anche se è tutto da testare).
    per il prossimo anno puoi pensare eventualmente di prenderti anche dei caricatori a gas che sono più rapidi da caricare ed il gas costa meno (ed è più reperibile?).
    se ascolti me ti eviti tutti i problemi della prossima stagione.
    bye

  3. #3
    Spina

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    grazie per la risposta, dark!
    sono curioso di sapere se al di sotto dei 10 gradi il gas invernale sprigioni abbastanza potenza per far funzionare tutto a dovere!

    il grande vantaggio della pressione regolabile è che imposti la valvola e poi usi sempre e comunque il gas più potente!

  4. #4
    Leggenda di SAM L'avatar di Shub
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    quoto dark al 100%! secondo me a 10 gradi e' dura riuscire a sparare con il propano, se non altro in maniera affidabile, pero' e' da provare, non ce n'e'.

  5. #5
    Spina L'avatar di Vassago
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    Quote Originariamente inviata da real kappe Visualizza il messaggio
    sono curioso di sapere se al di sotto dei 10 gradi il gas invernale sprigioni abbastanza potenza per far funzionare tutto a dovere!

    la risposta è no, anche col green gas...testato su m4 we e su ak74 ghk...entrambi a quella temperatura sputano liquido e scarrellano a fatica; rafficare è impensabile...non ti so dire nulla riguardo il top gas...vai sul co2 per questi mesi, dacci retta...uffa che palle voglio anche io lo scar!

  6. #6
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    secondo me bisognerebbe avere tutti e due i tipi di caricatore, una volta che si scieglie il filone we rimanere in quella famiglia così da poter utilizzare gli stessi caricatori.
    fatte quese premesse dato che si sta andando verso l'inverno consiglierei il co2.
    al di sotto dei 10° (non -10) il gas già può dare problemi (anche se è tutto da testare).
    per il prossimo anno puoi pensare eventualmente di prenderti anche dei caricatori a gas che sono più rapidi da caricare ed il gas costa meno (ed è più reperibile?).
    se ascolti me ti eviti tutti i problemi della prossima stagione.
    bye
    quoto appienamente
    difatti o tre caricatori co2 e 3 a gas, la vedo anche io una valida alternativa
    con 10 gradi la rafficca sara sicuramente impossibile ma in singolo?

  7. #7
    Spina

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    per quanto riguarda il co2 le bombole con all'interno il lubrificante si trovano nelle comuni armerie?
    la cosa che mi spaventa del co2 è sbagliare bombolette e usare quelle non lubrificate.

    sapete quanto costano? 10 euro per 10 pezzi?

    quanti caricatori dura una bombola?

    gracias!

  8. #8
    Tutor L'avatar di D.A.r.k.
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    guarda che farlo andare a "secco" non è che sfasci tutto...
    il lubrificante serve a non avere perdite di pressione ma va pure tranquillo.
    le parti in scorrimento le devi lubrificare tu per forza, l'unica cosa che rimane a secco è la parte interna dell'otturatore ma non succede nulla.
    i cilindri pneumatici negli impianti automatizzati girano a secco da svariati anni ormai..... si gli or hanno un'usura maggiore ma non esageriamo...
    se una volta a settimana dai una spruzzata rapida di silicone all'interno dell'otturatore sei apposto.
    ciao

  9. #9
    Leggenda di SAM L'avatar di Shub
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    per quanto riguarda il co2 le bombole con all'interno il lubrificante si trovano nelle comuni armerie?
    si', e mi hanno spiegato che esistono quelle senza lubrificante, con la giusta quantita' oppure con molto/troppo lubrificante. queste ultime dovrebbero essere quelle dorate. quelle "giuste" sono la via di mezzo.

    la cosa che mi spaventa del co2 è sbagliare bombolette e usare quelle non lubrificate.
    ti devi fidare dell'armiere!!

    sapete quanto costano? 10 euro per 10 pezzi?
    circa, ma da begadi anche 0,50 a bomboletta circa, se vai sulle quantita': http://tinyurl.com/y9ch8s5

    quanti caricatori dura una bombola?
    provo e ti faccio sapere!

  10. #10
    Leggenda di SAM L'avatar di Shub
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    si gli or hanno un'usura maggiore ma non esageriamo...
    se una volta a settimana dai una spruzzata rapida di silicone all'interno dell'otturatore sei apposto.
    ciao
    probabilmente non hai tutti i torti, pero' io penso che sia meglio usare cartucce con lubrificante, in ogni caso. sulle mie pistole ho visto la differenza, usando solo cartucce a co2 senza lubrificante. danni ce ne sono stati, e in poco tempo, agli oring. visto che ci sono, tanto vale prendere quelle lubrificate. anche perche' l'effetto positivo del lubr. nel green gas e' evidente. my 2 cents

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