GUIDA DEFINITIVA ai COMPONENTI, ai PROBLEMI e alle SOLUZIONI, all HS !

**Shader** · 10/03/2010, 23:57

Grazie mille, speravo con tutto il cuore che prima o poi qualcuno postasse una guida così esauriente sull'argomento. Rep+.

**FALCO-90** · 12/03/2010, 12:19

la guida è davvero spettacolare ma dimmi una cosa secondo te questo qui come fa a montare una 22.2 lipo e sparare 52 bb/sec ???? dammi questa configurazione e sei un gradeeeee!!!

http://tinypic.com/player.php?v=xp7hqa&s=5

http://tinypic.com/player.php?v=159cnt&s=5

http://tinypic.com/player.php?v=159cnt&s=5

**TEX_ZEN** · 14/03/2010, 15:11

1°: intanto bisogna vedere se quel che dice lui (22.2v e 52bbs ) sono dati veri
2°: poi, il fucile va uno schifo, se guardi i colpi e senti bene si capisce che ne pesca e spara la meta e meta ne salta
3°: avete notato che le raffiche sono cortissime, sinonimo di una affidabilita un po bassina dato che l'utente non si fida di esagerare

comunque per superare i 50 basta montare un dual sector con un bel motore e una lipo da 11.1

restano comunque configurazioni particolari di difficile gesstione ed utilizzo reale.

se vuoi qualcosa che funzioni davvero guardati il mio masada in firma, ho postato un video.
quello li gira ancora senza difficolta ed ora ho effettuato un altro upgrade aumentando di un altro 1/5 il rof...spero di riuscire a calcolarlo quanto prima...

**ultor** · 15/03/2010, 11:11

grazie mille per la super guida mi sto accingendo a comprare tutti i componenti indicati per farmi un gear su un m4 ex dboys che sia stabile e affidabile tra i 28-30 bb/s usando ingranaggi shs lipo 11.1 e motore hs comprando materiali suggeriti da questa guida...però alcune cose non mi sono chiare: il guidamolla deve essere per forza in ferro? il delayer è obbligatorio se utilizzo caricatori da max 450 colpi? l'impianto elettrico deve essere totalmente cambiato o posso riciclare quello originale magari montando semplicemente un fusibile? grazie mille a tutti

**TEX_ZEN** · 15/03/2010, 11:38

per 30bbs non ti servono anche gli ingranaggi hs, basta un turbo systema e una lipo da 11.
il guidamolla MEGLIO se in metallo, come tutti i componenti se è rinforzato si evita la rottura...
per ildelayer no, puoi anche non metterlo, va a discrezione, dipende se riesci a pescare tutti i bb o no
l'impianto elettrico puoi usare quello normale se funziona e non perde!

**ultor** · 15/03/2010, 14:57

grazie mille molto gentile vedrò di applicare alla lettera i tuoi consigli...

**TEX_ZEN** · 15/03/2010, 15:03

se non hai mai fatto niente del genere mi permetto di darti un consiglio.
comincia piano e poi vedi se alzare il tiro, mi spiego:

meglio se cominci con un motore hs medio(tipo m120) e lipo da 11, gia cosi viaggi spedito e magari il rof puo bastarti..
se non ti basta puoi passare e provare qualcosa di piu spinto con i pezzi in commercio fino a inventarti da solo soluzioni e componenti

**Xjonnyx** · 15/03/2010, 15:24

tex una domanda... molti dicono che il motore shs della classic army beve tanto, con le lipo 11,1 fa una puzza da bruciato e ha poca coppia... un tuo commento? grassie!

**TEX_ZEN** · 15/03/2010, 15:32

...sono uno di quelli che lo dicono.
è il motore che per ora ho constatato bere di piu, ha poca coppia (parte piano e poi va in coppia) e molti si cucinano presto nel senso che cominciano a dare segni di fatica o a bloccarsi completamente anche dopo un uso ridotto

**ultor** · 15/03/2010, 15:35

ok tex grazie mille per l'ulteriore consiglio

a breve ordino motore g&p 120 lipo 11.1 2300 25C e gli ingranaggi della 5ku dal bannato hk e monto tutto su un gear dboys con boccole piene da 7mm con pistone element arancione...sei un grande rep +++++